2月13日大年初三，央視新聞頻道CCTV13《新聞直播間》欄目以“筑夢南極·制造力 秦嶺站如何能抗17級大風”為題報道中冶建研院基巖錨固材料供應項目，揭開南極羅斯福海秦嶺站在極寒、大風條件下建設背后的奧秘。
秦嶺站位于羅斯海恩克斯堡島，極端風暴頻發，最大風力高達17級，并常年伴隨吹雪現象，超強風作用下主體建筑地上部分產生橫向風荷載，帶來了巨大的上拔力和高頻率震動。風荷載作用以后，會給建筑外形上造成很大的震動，所以要采用一種特殊的超大錨力錨固技術，類似帳篷一樣，固定在大地上。而解決該項目錨固難題的兩種特殊材料均由中冶建研院研發，一種是特殊的不銹鋼，通過把不銹鋼這種耐低溫材料做成精軋螺紋外形，方便施加預應力。另一種是適用于嚴寒環境的地基錨桿注漿材料，這種注漿材料，不僅凝固速度快，還有很強的抗腐蝕防護性，首次實現了南極嚴寒環境下注漿材料快速澆筑施工且無需養護即可滿足快硬高早強要求的目標。
南極羅斯福海秦嶺站項目是我國“十四五”期間極地的重大項目之一，該項目于中國第38次南極考察期間開展建設，已于2024年春節前建成投入使用，中冶建研院作為行業的領軍代表，為配合羅斯海新站前期的基礎設計研發做出了積極貢獻，今后也將一如既往地專注相關研發工作，展現央企的責任和擔當。
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